1
|
1. Самохідний пасажирський трап, пересув ний за допомогою автономної електричноїтяги на колесах, бувший у використанні, СПТ-114 зав.№ 9218 - 1 шт., рік випуску1989, ел.двигун МТ-4 № 892263273. Загаль на кількість місць, включаючи водія -1. Трап має живлення от акумулятора. Управл іння підійманням та опусканнямсходів зд ійснюється з робочого місця водія. Викор истовується в аеропортах дляпосадки та висадки пасажирів з літака.Торговельна марка: нема даних.Виробник: ХАЗ.Країна виробництва: невідома.
|
""ТОВ """"Диаст""""""
|
""ТОВ """"Биллия""""""
|
2017-12-26
|
0
|
2
|
1. Самохідні пасажирські трапи, бувші у використані: СПТ-114 зав. № 9338 -1 шт.,рік випуску 1990. Двигун електричний МТ-4 №3890896. Загальна кількість місць,включаючи водія -одне. СПТ-114 зав. № 9340 -1 шт., рік випуску 1990. Двигунелектричний МТ-4 №3890904. Загальна кількість місць, включаючи водія -одне. Трапмає живлення від акумулятора, пере сувається за допомогою автономної електричноїтяги на колесах. Управління підійманням і опусканням сходів здійснює ться зробочого місця водія. Використовується в аеропортах для посад ки та висадкипасажирів з літака.Торговельна марка: нема даних.Виробник: ХАЗКраїна виробництва:невідома.
|
""ТОВ """"Диаст""""""
|
""ТОВ """"Биллия""""""
|
2017-07-03
|
0
|
3
|
""1. Частина до самохiдного пасажирського трапа СПТ-114(154) : Вiзок до самохiдного пасажирського трапа СПТ-114(154) бувший у використанi -1шт. Рiк випуску 2002р. Не вiдновлений. Торговельна марка вiдсутня Виробник: ХДАВП """"Завод по технiчному об""
|
""ТОВ """"Авіаспецтехніка ІМПЕКС""""""
|
""ТОВ """"Биллия""""""
|
2013-12-25
|
UA
|
4
|
1. Брухт алюмінію,що утворився в процесі ремонту самохідного пасажирського трапу СПТ-154 -4,905кг. У вигляді розрізаних при демонтажі шматків.
|
""ТОВ """"Авіаспецтехніка ІМПЕКС""""""
|
""ТОВ """"Биллия""""""
|
2013-11-19
|
UA
|
5
|
1. Металобрухт чорних металiв, що утворився в процесi ремонту самохiдного пасажирського трапу СПТ-154, у виглядi розрiзаних при демонтажi шматкiв з вуглецевої конструкцiйної сталi, нелуджений, непакетований -355,365кг.
|
""ТОВ """"Авіаспецтехніка ІМПЕКС""""""
|
""ТОВ """"Биллия""""""
|
2013-11-19
|
UA
|
6
|
1. Відходи з нетвердої гуми, що утворилися в процесі ремонту самохідного пасажирського трапу СПТ-120,7кг
|
""ТОВ """"Авіаспецтехніка ІМПЕКС""""""
|
""ТОВ """"Биллия""""""
|
2013-11-19
|
UA
|
7
|
1.Машини та пристрої для підіймання, переміщення, навантажування або розвантажування: самохідний пасажирський трап, пересувний за допомогою автономної електричної тяги на колесах, бувший у використанні, у розібраному стані для зручності транспорту
|
""ТОВ """"Авіаспецтехніка ІМПЕКС""""""
|
""ТОВ """"Биллия""""""
|
2013-08-29
|
UA
|
8
|
1. Відходи з нетвердої гуми, що утворилися в процесі ремонту самохідного пасажирського трапу СПТ-61,5кг
|
""ТОВ """"Авіаспецтехніка ІМПЕКС""""""
|
""ТОВ """"Биллия""""""
|
2013-02-20
|
UA
|
9
|
1. Вiдходи деревини -фанера, що утворилися в процесi ремонту самохiдного пасажирського трапу СПТ - 12,38кг
|
""ТОВ """"Авіаспецтехніка ІМПЕКС""""""
|
""ТОВ """"Биллия""""""
|
2013-02-20
|
UA
|
10
|
1. Брухт алюмінію,що утворився в процесі ремонту самохідного пасажирського трапу СПТ -167,73кг. У вигляді розрізаних при демонтажі шматків.
|
""ТОВ """"Авіаспецтехніка ІМПЕКС""""""
|
""ТОВ """"Биллия""""""
|
2013-02-20
|
UA
|