|
1
|
Агрегати до вертольота Ми 8Т Згідно пе речню агрегатів №ВП 18315 від 09 02 13р Вимірювальні прилади універсальні для ви мірювання або контролю напруги встановлю ється в ланцюгах акумуляторів і показує величину струму кожного акумулятора без записуючого пристрою Амперметр А 2 зав №94401К 1шт
|
АТ Мотор Сiч 69068 м Запоріжжя пр Моторобудівників 15 УКРАЇНА
|
ОАО Оршанский авиаремонтный завод 211004 Витебск обл г п Болбасово ул Заводская 1 Республика Беларус
|
2018-11-01
|
РОСІЙСЬКА ФЕДЕРАЦІЯ
|
|
2
|
IT Вертольот Ми 8МСБ 1шт зав 9777209 Рік вводу в експлуатацію 1977р порожн ьою масою 7143кг У частково розібрано му стані для транспортування без авіадви гунів без головного редуктора і без лопа стейнесучого та рульового гвинтів AP7575СЕ AP1414XP м 1 1 фюзеляж верто льту Ми 8МСБ 9777209 1шт знімне устаткування 1компл вогнегасники б у 2шт зсувні двері 1шт вентилятор з пожежними перегородками з шпангоутом 1к т капоти 1компл частини хвостовой балки 1компл блистера 2шт АР9119СА м 1 5 10 шасі комплект головна нога 2шт аморт стійки 2шт передня нога 1шт АР3575ВМ АР5013ХТ м 2 2 хвостова балка в розібраному стані 2 частини підвісний паливний бак 1шт
|
АТ Мотор Сiч 69068 м Запоріжжя пр Моторобудівників 15 Україна
|
ОАО Оршанский авиаремонтный завод 211004 Витебск обл г п Болбасово ул Заводская 1 Республика Беларус
|
2018-06-01
|
РОСІЙСЬКА ФЕДЕРАЦІЯ
|
|
3
|
IT Вертольот Ми 8МСБ 1шт зав 9777310 Рік вводу в експлуатацію 1977р порожн ьою масою 8980кг згідно формуляру У ча стково розібраному стані для транспортув ання без авіадвигунів без головного реду ктора і без лопастей несучого та рульово го гвинта в стані незавершеного виробниц тва AP0045CH AP3000XP м 1 1 фюзеляж верто льту Ми 8МСБ 9777310 1шт знімне устаткування 1компл вогнегасники б у 2шт зсувні двері 1шт вентилятор з пожежними перегородками з шпангоутом 1шт капоти 1компл частини хвостовой балки 1компл блистера 2шт АР9119СА м 10000000000 10 10 шасі комплект головна нога 2шт аморт стійки 2шт передня нога 1шт АР7979СЕ АР1111ХР м 2 2 хвостова балка в розібраному стані 2 частини
|
АТ Мотор Сiч 69068 м Запоріжжя пр Моторобудівників 15 Україна
|
ОАО Оршанский авиаремонтный завод 211004 Витебск обл г п Болбасово ул Заводская 1 Республика Беларус
|
2018-06-01
|
РОСІЙСЬКА ФЕДЕРАЦІЯ
|
|
4
|
Вертоліт Ми 2 1шт 5457020100000000008 з дв игунами ГТД 350 III сер 3711000000000011091 ГТ Д 350 IV сер 4711000000000094024 і з головним р едуктором ВР 2 IV сер 4742100000000002119 без л опастей несучого та рулевого гвинтів Як ий був у використанні рік вводу в експл уатацію 1978р порожньою масою 2453кг у частково розібраному стані для транспо ртування для цивільного використання Вертоліт придбаний у поганому технічному стані в якості ремфонда Останній ремонт був виконаний у 1992році Двигун ГТД 350 III сер 3711000000000011091 1971року випуску Двигун ГТД 350 IV сер 4711000000000094024 1979 ро ку випуску Редуктор ВР 2 IV сер 4742 100000000002119 19710000000000 року випуску
|
АТ Мотор Сiч 69068 м Запоріжжя пр Моторобудівників 15 Україна
|
ОАО Оршанский авиаремонтный завод 211004 Витебск обл г п Болбасово ул Заводская 1 Республика Беларус
|
2018-06-01
|
НЕВІДОМА
|
|
5
|
Вертоліт Ми 2 1шт 545705068 з дв игунами ГТД 350 ІУ сер 371634147 29307 і з головним редуктором ВР 2 474222024 без лопастей несучого т а рулевого гвинтів Який був у використанні рік вводу в екс плуатацію 1978р порожньою масою 2450к г у частково розібраному стані для тран спортування для цивільного використання Вертоліт придбаний у поганому технічно му стані в якості ремфонда Останній рем онт був виконаний у 1988році Двигун ГТД 350 ІУсер 371634147 рік випуску не встановлено в зв язку з втратою формуляра Дублікат формуляра заведено у 1986 році і виконан ремонт Двигун ГТД 350 ІУсер 29307 рік випуску та факт ремонту не встановлено в зв язку з втратою формуляра Редуктор ВР 2 474222024 рік випуску та фактремонту не встановлено в зв язку з втратою формуляра
|
АТ Мотор Сiч 69068 м Запоріжжя пр Моторобудівників 15 Україна
|
ОАО Оршанский авиаремонтный завод 211004 Витебск обл г п Болбасово ул Заводская 1 Республика Беларус
|
2018-06-01
|
НЕВІДОМА
|
|
6
|
IT Вертольот Ми 2 1шт зав номер 545639058 у частково розібраному стані для транспортування з двигунами ГТД 350 IV серії 471683017 371634220 з головним редуктором ВР 2 474263117 без лопастей несучого та рульового гвинта що був в експлуатації рік вводу в експлуатацію 1978р порожньою масою 2443 8 кг у частково розібраном у стані для транспортування Для цивільного використання Вертоліт придбаний у поганому технічному стані в якості ремфонда остекление в непридатному стані помутніння частини стекол розтріскування гумового ущільнення стекол сквозная корозія антен акумуляторних разьемов незадовільний корозійний стан фюзеляжу і його основних вузлів незадовільний стан гумотехнічних виробів висока ступень розукомплектованості устаткування і агрегатів Останній ремонт був виконаний у 1992році Міжремонтний т ермін служби закінчився у 1999р Основні вузли вертольота двигун ГТД 350 IV серії 471683017 рік вип 1978 Міжремонтний термін служби зак інчився у 1996р двигун ГТД 350 IV серії 371634220 рік випуску не визначено Міжремонтний т ермін служби закінчився у 2004р редуктор ВР 2 474263117 рік випуску не визначено Міжремонтний термін служби закінчився у 1998р
|
АТ Мотор Сiч 69068 м Запоріжжя пр Моторобудівників 15 Україна
|
ОАО Оршанский авиаремонтный завод 211004 Витебск обл г п Болбасово ул Заводская 1 Республика Беларус
|
2018-05-11
|
НЕВІДОМА
|
|
7
|
IT Вертольот Ми 2 1шт зав 545649068 у частково розібраному стані для транспортування з двигунами ГТД 350 IV серії 371603115 371633230 з головним редуктором ВР 2 484224047 без лопастей несучого та рульового гвинта що був в експлуатації рік вводу в експлуатацію 1978р порожньою масою 2443 8кг у частково розібраном у стані для транспортування Для цивільного використання Вертоліт придбаний у поганому технічному стані в якості ремфонда обшивка стабілізаторів порвана отсутствует втулка рульового гвинта остекление в непридатному стані помутніння частини стекол розтріскування гумового ущільнення стекол сквозная корозія антен акумуляторних разьемов незадовільний корозійний стан фюзеляжу і його основних вузлів незадовільний стан гумотехнічних виробів висока ступень розукомплектованості устаткування і агрегатів Останній ремонт був виконаний у 1991 році Міжремонтний т ермін служби закінчився у 1998р Основні вузли вертольота двигун ГТД 350 IV серії 371603115 1973 року випуску Міжремонтний термін служби закінчився у 2005р двигун ГТД 350 IV серії 371633230 1973 року випуску Міжремонтний термін служби закінчився у 1996р редуктор ВР 2 484224047 1983 року випуску Міжремонтний термін служби зак інчився у 1993р
|
АТ Мотор Сiч 69068 м Запоріжжя пр Моторобудівників 15 Україна
|
ОАО Оршанский авиаремонтный завод 211004 Витебск обл г п Болбасово ул Заводская 1 Республика Беларус
|
2018-05-11
|
НЕВІДОМА
|
|
8
|
Вертольот Ми 2 1шт зав 547536032 у частково розібраному стані для транспортування з двигунами ГТД 350 IV серії 481671228 371652265 з головним редуктором ВР 2 474282099 без лопастей несучого та рульового гвинта що був в експлуатації ріквводу в експлуатацію відсутній порожньою масою 2450 кг у частково розібраному стані для транспортування Для цивільного використання Вертоліт придбаний у поганому технічному стані в якості ремфонда електропроводка разрушенна остекление в непридатному стані помутніння частини стекол розтріскування гумового ущільнення стекол сквозная корозія антен акумуляторних разьемов незадовільний корозійний стан фюзеляжу і його основних вузлів незадовільний стан гумотехнічних виробів високаступень розукомплектованості устаткування і агрегатів Останній ремонт був виконаний у 1988 роц і Міжремонтний термін служби закінчився у 1996р Основні вузли вертольота двигун ГТД 350 IV серії 481671228 рік вип 1987 Міжремонтний т ермін служби закінчився у 2004р двигун ГТД 350 IV серії 371652265 рік вип не встановлений Міжремонтний т ермін служби закінчився у 2007р Головний редуктор ВР 2 474282099 рік випуску 1978 Між ремонтний термін служби закінчився у 1998р
|
АТ Мотор Сiч 69068 м Запоріжжя пр Моторобудівників 15 Україна
|
ОАО Оршанский авиаремонтный завод 211004 Витебск обл г п Болбасово ул Заводская 1 Республика Беларус
|
2018-05-11
|
НЕВІДОМА
|
|
9
|
Вертольот Ми 2 1 шт зав 545715068 з двигунами ГТД 350 IV серії 8063925 371633238 з головним редуктором ВР 2 484224038 без лопатей несучого та рульового гвинті в не обладнаний та не оснащений обладнан ням або пристроями які спеціальнопризн ачені або модіфіковані для військового використання який був у використанні рік випуску 1978 порожньою масою 2100 кг непридатний для експлуатаціі у частково розібраному стані для транспортування місце 1 3 фюзеляж вертольоту з двигунами та редуктором паливними баками місце 2 3 3 шасі головна нога ліва та права 2 шт Вертоліт придбан в поганому технічному стані в якості ремфонду обшивка стабілізаторів розірвана заскління в непридатному стані корозія антен аккумуляторних розьомів фюзюляжу та головних узлів висока ступінь розукомплектовання обладнання та агрегатів Міжремонтний термін служби закінчився у 1994 році Головний редуктор рік випуску 1983р міжремонтний термін служби закінчився у 1993 році Двигун ГТД 350 ІVсерії 371633238 міжремонтний термін служби закінчився у 2004році
|
АТ Мотор Сiч 69068 м Запоріжжя пр Моторобудівників 15 УКРАЇНА
|
ОАО Оршанский авиаремонтный завод 211004 Витебск обл г п Болбасово ул Заводская 1 Республика Беларус
|
2018-04-27
|
НЕВІДОМА
|
|
10
|
Вертольот Ми 2 1шт зав 545714068 у частково розібраному стані для транспортування з двигунами ГТД 350 IV серії 48164019 6446615 з головним редуктором ВР 2 474262013 без лопатей несучого та рульового гвинті в не обладнаний та не оснащений обладна нням або пристроями які спеціально приз начені або модіфіковані для військового використання який був у використанні рік випуску 1978 порожньою масою 2100 кг непридатний для експлуатаціі у частково розібраному стані для транспортування місце 1 3 фюзеляж вертольоту з двигунами та редуктором паливними баками місце 2 3 3 шасі головна нога ліва та права 2 шт Вертоліт придбан в поганому технічному стані в якості ремфонду заскління в непридатному стані корозія антен аккумуляторних розьомів фюзюляжу та головних узлів висока ступінь розукомплектовання обладнання та агрегатів Міжремонтний термін служби закінчився у 1999 році Головний редуктор рік випуску 1976р міжремонтний термін служби закінчився у 1990 році Двигун ГТД 350 ІVсерії 48164019 міжремонтний термін служби закінчився у 2010 році
|
АТ Мотор Сiч 69068 м Запоріжжя пр Моторобудівників 15 УКРАЇНА
|
ОАО Оршанский авиаремонтный завод 211004 Витебск обл г п Болбасово ул Заводская 1 Республика Беларус
|
2018-04-27
|
НЕВІДОМА
|
